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船舶機(jī)損，即為船舶機(jī)器設(shè)備的損壞。在船舶險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)中，最為常見的機(jī)損為船舶主機(jī)和主機(jī)配套設(shè)備的損壞，例如船舶主機(jī)氣缸、曲軸、活塞、機(jī)架、增壓器等等的損壞。表現(xiàn)的都是一個結(jié)果狀態(tài)——機(jī)器設(shè)備的損壞。這是從船舶本身的角度得出的機(jī)損概念。從保險(xiǎn)的角度看，上述分析的內(nèi)容為準(zhǔn)確的船舶保險(xiǎn)意義上的機(jī)損概念。

船舶機(jī)損理賠是專業(yè)度相對較高的船舶險(xiǎn)案件。需要對船舶各種機(jī)器設(shè)備性能有基本的了解，更需要具備專業(yè)的邏輯推理能力和過硬的法律分析能力。

1.  船舶機(jī)損案件處理不在于機(jī)器受損的理算，而在于原因和結(jié)果的分析。無論是機(jī)件的潛在缺陷還是人員的疏忽，都需要縝密的邏輯分析才能得出因果關(guān)系，理清保險(xiǎn)責(zé)任。

2.  機(jī)損案件的理賠處理人，需要具備準(zhǔn)確核定機(jī)損保險(xiǎn)責(zé)任的專業(yè)能力。損失的核定可以借助具備船舶輪機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)的公估人員，但保險(xiǎn)責(zé)任的核定必須牢牢把控在保險(xiǎn)人的理賠人員手中。因?yàn)?6條款的機(jī)損表述，對保險(xiǎn)人較為不利，被保險(xiǎn)人較容易舉證機(jī)損的發(fā)生原因?yàn)榇瑔T等人的疏忽。理賠人員必須詳細(xì)調(diào)查事故的發(fā)生原因，逐個人員分別詢問，輪機(jī)日志、油類記錄簿等資料必須完整得到。

3.  不容易區(qū)分機(jī)件或者船殼的潛在缺陷本身和其造成的損失。是否借助物理化學(xué)的檢驗(yàn)，需要根據(jù)個案來分析。保險(xiǎn)人在平時應(yīng)該多積累能從事此類檢驗(yàn)的第三方檢測機(jī)構(gòu)，并與其建立良好的溝通關(guān)系。此類檢測機(jī)構(gòu)的資質(zhì)需要重點(diǎn)注意，決定了其證據(jù)效力和法院的認(rèn)可度。